回收水口料的原因介紹注塑部的回收水口料數(shù)目十分龐大，這都是以前遺留下來的，原因有三點(diǎn)：1、1廠區(qū)和2廠區(qū)都有注塑機(jī)在生產(chǎn)，開機(jī)所產(chǎn)生的水口料都是開單送到注塑部這邊，由注塑部派人粉碎，而粉碎好的水口料這兩個(gè)部門沒有再利用，全都存放在注塑部這邊；2、以前回收..

我們都知道水口料出現(xiàn)都是塑膠原料在加工時(shí)產(chǎn)生而來的，不同類型的產(chǎn)品又來源于不同的（應(yīng)用）領(lǐng)域和加工工序；隨著這幾年塑料的市場銷售和工業(yè)發(fā)展，水口料的數(shù)量也在不斷地增加，其主要是來源于以下幾個(gè)方面１、加工過程中產(chǎn)生的水口料-----如注口溢料飛邊，試模時(shí)的損..

回收水口料的選用原則：在考慮零件是否可以回收利用水口料時(shí)，需遵循以下原則：1、透明件不可用水口料2、高拋光件不可用水口料3、強(qiáng)度或彈性要求較高之結(jié)構(gòu)件不可用水口料4、客戶指定材料之零件回收水口料的混和比例：在原材料中混入水口料時(shí)，根據(jù)零件的功能不同，通常..

我國對(duì)于進(jìn)口可用作原料的固體廢物——廢塑料的環(huán)境保護(hù)控制標(biāo)準(zhǔn)是GB16487.12-2005。在塑料生產(chǎn)及塑料制品加工過程中產(chǎn)生的熱塑性下腳料、邊角料和殘次品，或者使用過且經(jīng)加工清洗干凈的熱塑性塑料(片狀、塊狀、粒狀或粉狀)。對(duì)于夾雜物的標(biāo)準(zhǔn)定義夾雜物 Carried-waste在..

注塑車間于生產(chǎn)作業(yè)時(shí)，原則上以如下要求區(qū)分A級(jí)水口及B級(jí)水口料：● 噴油夾具注塑后產(chǎn)生之不良品及料頭稱之為B級(jí)水口?！?產(chǎn)品注塑后產(chǎn)生之不良品及料頭稱之為A級(jí)水口。.注塑過程中，由機(jī)臺(tái)技術(shù)員在水口料桶外貼示“回收料標(biāo)簽”，標(biāo)簽上詳細(xì)注明供應(yīng)商、材質(zhì)、規(guī)格及回..

回收水口料之特種工程塑料? 概述特種工程塑料的范圍；特種工程塑料的種類；特種工程塑料的化學(xué)結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn)。? 重要的特種工程塑料 聚苯醚及改性聚苯醚；聚砜；聚醚砜；聚芳酯；聚苯硫醚；聚醚醚酮；聚酰胺酰亞胺；聚酰亞胺；聚四氟乙烯；聚偏氟乙烯；四氟乙烯六氟丙..

PC/ABS，聚碳酸酯和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物和混合物，是由聚碳酸酯和聚丙烯腈（ABS）合并而成的熱可塑性塑膠，結(jié)合了兩種材料的優(yōu)異特性

ABS（Anti-lock Braking System）防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，通過安裝在車輪上的傳感器發(fā)出車輪將被抱死的信號(hào)，控制器指令調(diào)節(jié)器降低該車輪制動(dòng)缸的油壓，減小制動(dòng)力矩，經(jīng)一定時(shí)間后，再恢復(fù)原有的油壓，不斷的這樣循環(huán)（每秒可達(dá)5~10次），始終使車輪處于轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)而又有較大..